二战时的台风战斗机与暴风战斗机的区别-旋风战斗机
编辑： admin 2017-01-03
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“暴风”本来是做为较“喷火”更先进的战斗机而设计,在使用过程中发现爬升率和高空速度并不理想,尤其是在高速俯冲时空气动力特性恶化,不容易从俯冲中改出,在使用过程中逐渐当成战斗轰炸机和地面攻击机使用.霍克公司从1940年3月开始发展改进型“暴风”,试图使“暴风”成为原来设想的先进战斗机.
经过研究,改变“暴风”的翼形和减薄机翼可以大幅度提高“暴风”性能.随即,采用比“暴风”更接近椭圆的翼形,并在机翼弦长37.5%处减薄14.5%,翼尖减薄10%.机翼减薄后机翼油箱的容量减少,因此把发动机支架向前延伸21英寸,在发动机防火板后增加了一个76加仑的机身油箱.改进后的飞机和“暴风”外形十分相似,但从机翼的外形和机鼻的长度仍然可以将两者区别.
英国空军部在1941年11月18日定购了两架原型机,称为“暴风II”.1942年春天,英国已经有多种2000马力级的发动机可供选择,霍克公司提出了数种改装不同发动机的方案供英国空军部再次选择,英国空军部为了保证能获得性能先进的战斗机,要求霍克公司同时发展5型6架原型机以便最终选择.同年8月,“暴风II”改名为“暴风”.
6架原型机的机号/型号/发动机型号如下：
HM509/Tempest MK I/Sabre IV：
将腭式冷却器进气口移到机翼根部前缘,和“蚊”式轰炸机类似.首先遇到机翼冷却器的制造延误,到1943年2月24日才首次试飞.试飞中达到750千米/时的最大平飞速度,但是在低速时飞机的俯仰反应呆滞.另外,Sabre IV发动机性能不稳定,一直在进行改进,加之空军部对机翼冷却器在战斗中的生存力存在疑问,未能进一步发展.战后,计划放弃.
LA602.LA607/Tempest MK II/Centaurus IV：
设计师认为：采用 Centaurus气冷发动机可能使飞机的性能大幅度提高,在研究缴获的Fw-190后,了解了大马力气冷发动机应用的技术措施,布置了较大的环形进气口,利用螺旋桨的强大滑流强制冷却汽缸散热片；采用各缸单独排气管汇集到飞机鳃部排气口和发动机用橡胶构件和发动机支架联接的方法减少振动.原型机（LA602）在1943年6月28日试飞,装Centaurus XII（2520马力）发动机,最大平飞速度达到712千米/时.1944年9月投入批量生产,1945年11月开始装备部队,未参加二战,共生产452架.
LA610/Tempest MK III/Griffon II B；
LA614/Tempest MK IV/Griffon 61：
MK III/IV 都是计划装 Rolls-Royce Griffon 系列发动机的改型.IV 型计划在1943年2月取消,III 型在装Griffon 85 型发动机后（LA610）于1944年9月试飞.但仅生产一架.战后,这架原型机曾改装 Sabre MK VIII 发动机（3000马力）,最大平飞速度达到 777千米/时,是 Tempest 系列中速度最快的飞机.
HM595/Tempest MK V/Sabre II：
1942年9月2日V型的原型机试飞,试飞显示延长的机头使飞机的横向稳定性受到影响,必需加大垂直尾翼的面积.因战争急需,Hawker 公司再原型机垂尾和机身的联接处加焊了一个延长片,原来沿用的“台风”垂尾的形状因而发生变化.V 型在飞行性能上不是“暴风”系列中最好的,但是装备的 Sabre II 发动机性能最为稳定,其他型别的飞机需要更长的时间才能批量生产,V 型就成为生产量最大的型号,也是在战争期间装备的唯一型号.1943年6月21日首架生产型交付部队.共生产 861 架.V 型先后有两种改型 I/II 系列,I 系列装 Hispano MKII（长管）机炮,II 型装 Hispano MK V（短管）机炮.
二、性能指标
尺寸数据：翼展 12.49米,机长 10.24米,机高 4.09米,机翼面积 28.06平方米.
重量数据：空重 4128千克,最大起飞重量 6123千克.
性能数据：最大平飞速度 700千米/时,升限 11000米,爬升至 4572米需时 5分钟,航程 1200千米.
武器装备：四门 20毫米机炮,可带 2*1000千克炸弹.
动力装置：一台Napier Sabre IIB 24缸“H”形液冷发动机,功率 1420马力
豪客台风（Hawker Typhoon）是英国于第二次世界大战期间生产的战斗轰炸机,作为豪客飓风（Hawker Hurricane）战斗机的直接替代者,可以执行中低空拦截任务.
台风战斗轰炸机可装载炸弹和RP-3火箭弹,使其具备了强大的对地攻击能力,也正因为此,台风成为第二次世界大战最成功的对地攻击机之一.
类似问题
类似问题1：英国的台风战机,狂风战机先进吗?
两款飞机的研发目标都是世界最先进的,不过,因为总是多国参与,最后往往成为一款高不成低不就的飞机.综合来说性能比较先进,但是和美国人的战机好像又总是差那么一小截.狂风说来性能不错了吧,可是,在海湾战争时还是被击落两架,人家美国的F14则毫发无损.台风性能也不是一般的高,但是除了参与研发的国家,其他的国家都表示拒绝采购,最重要的就是面对美国的F22F35甚至是T50,台风基本上没有优势.台风晚出生了20年
类似问题2：热带风暴与台风有什么区别?
热带低压：风速13．9米／秒到17．1米／秒,中心附近最大风力7级；
热带风暴：风速17．2米／秒到24．4米／秒,中心附近最大风力8到9级；
强热带风暴：风速24．5米／秒到32．6米／秒,中心附近最大风力10到11级；
台风：风速32．7米／秒到41．4米／秒,中心附近最大风力12到13级；
强台风：风速41．5米／秒到50．9米／秒,中心附近最大风力14到15级；
超强台风：风速大于或等于51．0米／秒,风力16级或以上.
类似问题3：歼十战机与台风战机那个先进?
台风是德国货,不仅技术先进,设计过硬,而且品质有绝对的保证.
歼十是国产第一代鸭式布局的飞机,虽然外形上借鉴了许多这类飞机的经验,缺陷还是很多,发动机更是硬伤.最糟糕的是质量和台风差的绝不是一个档次.
类似问题4：台风和暴风分别指几级以上的风呀?有些资料指8级以上算台风,又有些指12级以上才算,到底几级风才算是台风呢?还有暴风的定义,
台风——发生在西太平洋和南海的热带气旋.
台风的级别：
1、超强台风（SuperTY）：底层中心附近最大平均风速大于51.0米/秒,也即台风16级或以上.
2、强台风（STY）：底层中心附近最大平均风速41.5-50.9米/秒,也即14-15级.
台风（TY）：底层中心附近最大平均风速32.7-41.4米/秒,也即12-13级.
3、强热带风暴(STS)：底层中心附近最大平均风速24.5-32.6米/秒,也即风力10-11级.
4、热带风暴(TS)：底层中心附近最大平均风速17.2-24.4米/秒,也即风力8-9级.
5、热带低压(TD)：底层中心附近最大平均风速10.8-17.1米/秒,也即风力为6-7级.
在气象上不存在暴风这个词,只有风暴.风暴,泛指强烈天气系统过境时出现的天气过程,特指伴有强风或强降水的天气系统.
类似问题5：什么叫台风?具备什么条件才叫台风?台风与热带风暴有什么区别?
台风实际上是强列的热带气旋.热带气旋是发生在热带海洋上的强烈天气系统,它象在流动江河中前进的涡旋一样,一边绕自己的中心急速旋转,一边随周围大气向前移动.
在热带海洋上发生的热带气旋,其强度差异很大.当热带气旋中心附近最大风力小于8级时称为热带低压,8和9级风力的称为热带风暴,10和11级风力的为强热带风暴,只有中心附近最大风力达到12级的热带气旋才称为台风.
热带气旋的生成和发展需要巨大的能量,因此它形成于高温、高湿和其它气象条件适宜的热带洋面.
据统计,除南大西洋外,全球的热带海洋上都有热带气旋生成.