飞艇内部的气囊是什么形式的？艇内的气囊都是如何分类.
编辑： admin 2017-09-03
-
4
气球和飞艇
（1） 气球和飞艇内充有密度小于空气的气体——氢气、氦气、热空气等.
（2）原理：利用空气的浮力,通过改变自身体积来实现上升和下降的.
（3）气球上升过程中,空气的密度逐渐变小,当浮力等于重力时,气球就不再上升了.
（4）气球上升过程中,大气压逐渐减小,会导致气球内气压大于气球外气压,气球膨胀,若超过了气球外壳承受的能力,气球就要破裂.
材料不好说,估计是橡胶之类
类似问题
类似问题1：做飞艇气囊的材料有哪些?在哪里可以买到,价格怎样,性能如何?比如那个尼龙复合布,气体渗透率高不高啊?在哪买啊
飞艇的气囊分为主气囊和辅助气囊.其材料都要求有非常底的渗透率.目前市场上最流行的是层压材料.其结构由：防老化层-胶粘层-阻气层-胶粘层-编织式载荷承载层-胶粘层压制而成的.防老化层最好的材料就是PVF(聚氟乙烯）其综合性能都很优良.阻气层的材料分两类：涂层材料和薄膜材料.涂层材料中的丁基性能很优良,薄膜材料中的尼龙.莎纶综合性能都很好.编制式载荷承载层：涤纶.
尼龙.Kerlar49Kerlar29.价格和卖的地方我就不了了之了.希望这些给你有所帮助.
类似问题2：飞艇的组要组成部分是气囊在里面装着____比空气小的气体
飞艇的组要组成部分是气囊在里面装着_密度___比空气小的气体
空气密度是29
一般用密度小于29的气体
空气的密度并不是均一的
海拔越高空气密度越小
类似问题3：往飞艇的副气囊冲空气 飞艇就会下降 排出空气飞艇就会上升 这是为什么啊 还是副气囊只是为了保持飞艇形状我想是这样的 往副气囊里充空气 就等同于稀释氢气[物理科目]
飞艇副气囊的所用是控制飞艇飞行姿态以及飞行高度,还有平衡气压的作用,对非硬式飞艇兼顾保持飞艇形状的作用.
副气囊一般有几组,如果想让飞艇首部下沉,就将空气充入前部副气囊,排掉后部副气囊部分空气,这是飞艇呈俯冲姿态,如果想让飞艇呈上仰姿态则执行相反操作.
如果想让飞艇高度大幅度降低或者是降落,则排掉或者收回一部分浮力气体,此时副气囊充入一些空气.
类似问题4：如果飞艇的气囊足够大,吊舱可不可以开窗户?
不可以开窗户.飞艇之所以飞得起来,是因为热空气密度小于空气.开了窗户,密度小的热空气和舱外密度大的空气混合,飞艇的重量就增大了.这个道理就和船不能漏水是一样的.
类似问题5：热气球或飞艇气囊是用什么材料做的,最轻的没平方米材料有多重?
涤纶,锦纶.他们的材料都是由三层组成的,最上面的一层是防老化层,中间的是密封层,最里面的是材料本体!这些材料都是经过加压而合成的!最出名的就是聚氟乙烯!每平方400多克!我说的这些都是大型的飞艇上用的材料,至于你指的什么,我就不知道了