关于飞机尾翼和赛车尾翼的问题飞机飞行时，机翼的形状.

编辑： admin 2017-03-03

是相反的.

机翼主要作用是在飞航时提供升力.飞机的升力由上下翼面流场速度差、襟翼收放和角度、飞机攻角（仰角）、飞机飞行速度等多个主要方面产生.上面材料只说明了其中的一个部分.

赛车定风翼的作用是提供下压力.将高速运动的车紧紧的压在地面上,以至于赛车过弯时不至于滑出赛道.定风翼的原理和机翼基本相同,工程师主要依靠调整定风翼的安装角度来调控下压力的大小而不是翼面流线.

两者都是运用了空气动力学的基本原理为人所用的,但是两者作用不同,所以用起来刚好相反啦.

类似问题

赛车是后轮驱动,为了减少后轮打滑,所以又的赛车加装了尾翼,这种尾翼根据空气动力学原理,由于车速使尾翼产生向下的力（其实是与飞机的升力原理相同,只不过是机翼上下倒装,机翼产生升力,尾翼产生“降力”）,这样使轮胎更加压紧地面,使摩擦更加良好,减少打滑.

关于飞机小翼你说的是不是,飞机尾部的小翼?飞机尾部的小翼,是辅助飞行的,为了防止因为飞机前后重量不均匀,微调的,不然飞机可能由于前后重量不均匀导致飞机头突然向下,发生事故,这时有了小翼调节就不会发生,这一过程是自动人工智能控制的.